Nach nur zehn Monaten Bauzeit und damit zwei Monate früher als geplant, wurde die rund 50 Jahre alte Lahnbrücke an der B42 bei Lahnstein wieder für den Verkehr freigegeben. Die Brücke war aufgrund von Abnutzung und witterungsbedingten Schäden sanierungsbedürftig geworden. Obwohl der Verkehr bereits wieder fließen kann, sind die Sanierungsmaßnahmen noch nicht vollständig abgeschlossen.
Umfang der Sanierung
Die Sanierung umfasst einen etwa drei Kilometer langen Abschnitt, einschließlich:
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Brückenbauwerk (ca. 550 Meter)
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Angrenzende Straßenabschnitte der B42 und B260
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Tunnel südlich der Lahn
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Kanalsystem im gesamten Baubereich
Crash Guard P800-5S im Einsatz
Sicherheitslösungen von Saferoad im Einsatz
Im Rahmen des Projekts wurden verschiedene Sicherheitslösungen von Saferoad eingesetzt, um die spezifischen Anforderungen der Sanierung zu erfüllen und die Sicherheit für Verkehrsteilnehmer zu maximieren. Zum Einsatz kamen unter anderem:
Eco-Safe 2.0, Super-Rail, Super-Rail Bw, Sonderkonstruktion Super-Rail Bw an der Tunnelwand, Super-Rail Eco doppelt, Super-Rail Eco doppelt Bw, Crash Guard P800-5S, SPS VecuStop V100 6:8, SonderkonstruktionSuper-Rail EK
Auftraggeber & Bauzeit
Der Landesbetrieb Mobilität Diez ist der Auftraggeber dieses wichtigen Infrastrukturprojekts. Die Bauzeit erstreckte sich von September bis Dezember 2024, mit finalen Arbeiten, die voraussichtlich im Februar 2025 abgeschlossen sein werden.
Mit dieser umfassenden Sanierung wird nicht nur die Langlebigkeit der Brücke gesichert, sondern auch die Verkehrssicherheit auf diesem wichtigen Streckenabschnitt deutlich erhöht. Saferoad leistet mit seinen hochwertigen Schutzsystemen einen wichtigen Beitrag zur sicheren Infrastruktur in Deutschland.
Effektiver Anprallschutz für maximale Sicherheit an der Lahnbrücke
